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下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量

下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。机壳温度过高的影响及原因：机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15℃）。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴（咬死）。另外还会引起排气温度上升。

外机毛细管冰堵故障故障

外机毛细管冰堵 故障故障现象：不制冷；原因分析：***检查空调在刚开机时制冷正常，旧***空调回收厂家，约25分钟后空调压力、电流降低，用户反应此空调曾换过压缩机，因此排除压缩机本身故障。由于开机25分钟内制冷基本正常，因此初步分析可能为系统脏堵或冰堵，旧***空调回收公司，打开室外机顶板，观察发现毛细管出口处结霜，用打火机烤结霜处，压力电流***正常，判断为系统冰堵，后经了解为更换压缩机时正好下雨，有水份进入系统。

在安装新换的压缩机时必须使用随新压缩机附带的减震橡胶垫圈。如果原系统需要调整制冷管路的走向，廊坊旧***空调回收，在焊接管路时，管路内需要充有干燥的氮气。已更换压缩机的制冷系统投入运行之前，必须经过检漏步骤。已更换压缩机的制冷系统投入运行之前，须更换系统中原有的干燥过滤器。如果原有制冷系统压缩机损坏的原因是电动机烧毁，旧***空调回收哪家好，在运转压缩机前，在压缩机吸入口应安装能够除酸的干燥过滤器，并且在系统运行12h后应再次更换干燥过滤器。

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